오일필터 썸네일형 리스트형 골프 엔진오일, 연료필터, 브레이크액 자가 정비 (디젤차 연료필터 + 엔진오일 교환 + 브레이크액 수분 점검 + 순정 캐스트롤 엣지 + VCDS + DIY + 연료 불순물 +밀리텍) 골프 엔진오일, 연료필터 자가정비기 주행거리가 5만km가 살짝 넘었고, 그동안의 정비이력을 확실히 알 수 없기 때문에 기본적인 오일류를 교환하기로 했습니다. 희안하게 골프는 정비 메뉴얼 같은데 메인터넌스 주기가 확실히 써져 있질 않네요. 제가 못찾는건가... 인터넷 상으로 해외 포럼이나 사이트의 정보를 가지고 보긴 했는데 1.6도 동일한지는 모르겠습니다. 어쨌든 이런저런 정보들을 모아서 나름의 메인터넌스 주기를 잡긴 했는데.. 이러나 저러나 어쨌든 한번씩은 다 교체해 줘야 할 시점이네요. 도착한 연료필터, 오일필터 입니다. 둘 다 MANN 제품으로 구입했습니다. 품번은 연료필터 PU936/1x (구멍 작은거 입니다. 입구가 넓은것도 있더군요), 오일필터 HU7008z 입니다. 근데 오일필터는 뭔가 찌그러.. 더보기 [S-MAX] 수입차 오일교환 유지비를 줄이는 방법 (자가정비, K&N 오일필터 비용 절감) 요즘 왠간하면 수입차를 구입하는 것은 크게 어려운 일이 아닙니다. 수입차를 운행하시는 분들은 아시겠지만 외제차들은 유지하는데 국산차보다 비용이 더 많이 들어가게 됩니다. 그 중에서 사고나 고장이 아니라고 하더라도 기본적으로 주기적으로 해줘야 하는 오일교환 작업이 있습니다. 외제차라고 국산차와 별반 다른 작업도 아닌데 수입차는 오일 교환하는데 기본이 16만원은 부르는 것 같습니다. 위험수당인건지.... 오일과 오일필터, 에어필터까지 모두 가져가서 공임만 지불하더라도 국산보다는 비싸게 받는 경향이 있습니다. 그렇다고 수입차는 뭐 오일이 특별하냐라고 하면 제 기준에서는 특별히 다를 것 없습니다. 국산차들도 순정 광유는 조금 쌀 수 있긴 한데... 차 좀 좋아한다고 하시는분들은 대부분 100% 합성유를 사용하고.. 더보기 엔진 오일 얼마나 타고 교환해야 할까? (오일 교환 주기 및 교환 방법) 관련 포스팅- 오일교환 Mobil 1 5w30 ep 자가교체기 (이제는 그만~~~해야하나?)- 경차 쉐보레 스파크 엔진오일 100% 합성유 모빌원 EP 5W30으로 교체- [자가정비] 스파크에 캐스트롤 마그네틱 5W20 합성유 교체- 고성능 100% 합성유 엔진오일이 내 차에도 좋을까? 옛날에는 엔진 부품들의 정밀도가 떨어져서 신차를 구입하고 나면 몇백 혹은 1,000km정도를 타면 첫 엔진오일을 교환했었습니다. 새차를 운행하면 금방 쇳가루가 생겼었거든요. 요즘에는 실린더, 피스톤 등 내부 부품의 정밀도와 코팅기술의 발달로 신차라도 그렇게 빨리 오일교환을 안해도 된다고는 하는데 왠지 찜찜하죠. 차종, 차마다의 컨디션, 주행환경, 운전습관, 사람마다 느낌 등 변수가 많아서 딱히 언제 교환해야 한다 정답은 .. 더보기 이전 1 다음
