EGR쿨러 썸네일형 리스트형 카푸어 탈출! S-MAX 냉각수 누수 수리 완료 (원인은 EGR 쿨러) 냉각수 누수 + 머플러 흰 연기의 조합은 거의 대부분 엔진 헤드 가스켓의 파손이 원인으로 지목됩니다. 동반되는 증상은 차라 잘 나가지 않고, 엔진 부조가 난다고 합니다. 제 포드 S-MAX에서도 비슷한 증상이 발생하였고, 마이마흐나 롤스로이스보다 희귀한 차인 관계로 아무대나 맡기기 어려워서 미리 여기저기 알아보니 헤드 가스켓 교체 비용은 최소 200~300만원이 예상되었습니다. 만약 헤드 변경까지 오거나 했으면 최소 400넘게 드는 상황으로... 한방에 카푸어가 될 위기였었죠.. 카센터에 맡겨서 제대로 원인 점검하고 수리하면 되긴 하지만, 원인이 명확하지 않았었습니다. 엔진 부조증상도 좀 약했고 조금 납득 안가는 부분들이 많았거든요. 저는 EGR 쿨러가 원인인 것 같으나 잘 못 맡겨서 눈탱이 맞거나 오진.. 더보기 냉각수 누수와 머플러 연기 문제의 원인을 찾은 듯.. EGR 쿨러의 냉각수 누수 (카푸어 위기2탄 탈출 가능?) 후훗... 카푸어 위기 2탄을 진행 중(?)인 불고구미입니다. 정식 수입까지 됐음에도 불구하고 마이바흐보다 더 희귀하고 페라리보다 더 보기 어려운 포드 S-MAX를 소유한 벌이랄까... 뭔가 문제가 생기면 바로바로 카푸어라는 단어가 떠오르네요. ㅎㅎ 어디로 사라지는지 냉각수가 계속 없어지더니 어느날인가 갑자기 머플러에서 하얀 연기가 뭉게뭉게 피어오르기 시작했습니다. 무슨 문제인지 모르겠지만 엔진쪽에 영향이 있는 문제라는건 거의 확실한 듯 하여 운행을 중단한지 2주차가 되었네요. 배기구에서 하얀 연기/수증기가 배출되면서 냉각수가 들어든다는건 일단은 연소실로 냉각수가 유입된다라는 얘기입니다. 원인은 헤드 가스켓의 파손, 헤드 자체의 변형을 대부분 원인으로 지목하고 어떤 것이 문제인지는 일단 헤드를 내려봐야 .. 더보기 이전 1 다음
