인산철 썸네일형 리스트형 방전도 걱정없다. 인산철 파워뱅크로 디젤차 시동걸기 (시동뱅크+디젤차점프+보조배터리+파워뱅크+시동뱅크+DIY+인산철+고방전) 자작으로 캠핑용, 차량용, 작업용 파워뱅크를 제작했습니다. [이전포스팅]- 파워뱅크 DIY 1탄, 배터리 선택과 제작 준비기- 파워뱅크 DIY 2탄, 파워뱅크 만들기 - 파워뱅크 DIY 3탄, 고출력 단자 작업과 불날뻔한 후기... (파워뱅크+인산철+직결단자+안전성+화재) 그냥 다용도로 쓰는용도인거죠. 그러다보니 특정 목적에 맞는 제대로된 구성을 했다기 보다는 애매한 스펙의 파워뱅크가 된걸지도 모르겠습니다. 어쨌든, 만들어봤으니 테스트 들어갑니다. 파워뱅크 스펙(?)은 4s2p 구성으로 40A의 용량입니다. 완충전시 14.7V 정도 나오는 인산철 배터리 입니다. 파우치 타입의 인산철을 사용했는데, 이게 단자 재생품이라 정확한 스펙도 모르는 그냥 구매했습니다. 테스트 용으로 그냥 저렴한 것 중 그나마 상태.. 더보기 파워뱅크 고출력 단자 작업과 불날뻔한 후기... (파워뱅크+인산철+직결단자+안전성+화재) 파워뱅크 작업 뒷이야기 입니다. 처음 제작한 파워뱅크라 부품들의 배치나 배선들이 완벽하게 되진 않은 상태였습니다. 그러다보니, 사용을 하다보니 조금씩 수정할 부분이 생기기도 하고 예기치 못한 사고도 발생했습니다. 우선, 파워뱅크 커넥터 외부 노출 저는 고전류 사용을 위해 인산철 배터리 팩에서 직결로 연결되는 XT90 단자를 만들고 BMS를 통해 최대 60A까지 사용가능한 XT90 커넥터도 작업을 해 놓았습니다. 이 두 단자는 파워뱅크 케이스내부에 스폰지로 감싸서 숨겨놨었습니다. 이유는, 직결단자는 아무런 보호회로 없이 노출되어 있기 때문에 만약에 쇼트가 나게되면 화재나 폭발등의 위험이 있기 때문입니다. BMS 출력단으로 연결한 XT90의 경우는 아무래도 BMS에서 쇼트나는 경우 차단을 해주기는 하겠지만 .. 더보기 파워뱅크 DIY 2탄 (인산철+배터리+캠핑+단자연결+배선+보조배터리+충전+시동뱅크) 파워뱅크 만들기 2탄 요즘 포스팅할 시간이 없어서 미루다 보니 포스팅꺼리가 너무 쌓여버렸네요. 바로 파워뱅크 자작기 2탄 들어갑니다. 인산철 20A짜리 파우치타입을 8장 구매해서, 4s2p(2장씩 병렬, 4개 직렬)로 구성입니다. 작업 전에 가장 고민한건, 단자 재생한 배터리라 납땜이 가능하긴하지만 각 단자를 어떻게 연결할지가 최대 고민이었습니다. 첫번째로 시도했던 드릴로 구멍내고 리벳으로 고정하는건 실패했습니다. 조금 더 열심히(?)구멍내고 하면 되긴 하겠지만, 드릴로 구멍내는게 뭔가 좀 깔끔하게 안되는데다가 가 가지고 있는 리벳과 사이즈도 잘 안맞기도 했고... 8장을 겹겹이 쌓아야 하는데 중간쯤 하다보면 공간이 안나와서 드릴질 하다 쇼트날 것 같더라고요. 결국, 선택한 방법은 가장 무식한 납땜질입니.. 더보기 이전 1 다음
