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골프 외관관리, 기스 없애기, 얼룩 제거, 발수코딩 작업 등 (기스제거+폴리싱+페인트제거+중고차+외관관리+스크래치+유막제거 등) 골프 중고차 구입 후 첫 외관 관리기 아무생각없이 업어온 차이기 때문에 외관상태역시 제대로 본적이 없었습니다. 첫 세차를 하면서 보니 너무 상태가 안좋아서 약간 관리를 해주었습니다. 쩝.. 흰색이고 얼마안된(?)차라 별 생각 안했는데 진짜 전 차주가 관리를 안했나봅니다... C필러 사진인데 이게 가장 전체적인 상황을 잘 설명해 주는 것 같네요. 송진인지 본드인지 뭔가가 뭍어 있는데.. 차 전체적으로 몇군데 보이네요. 조명 주변으로 보시면 스월이 있어 보이는데요.. 차 전체에 걸쳐서 스월이라고 할 수 없는 스크래치가 퍼져있습니다. 흡사 철 수세미 가지고 문지른 것 같은 정도인데요. 심지어 앞 유리에도 드문드문 긴 스크래치가 보입니다. 돌맹이가 들어간 셀프 세차장의 거품솔을 사용한게 아닐까 싶은데요... 아.. 더보기
골프 6세대 자잘한 정보 모음 (와이퍼 + 전구 규격 + 퓨즈 + 자가정비 + 부품번호 + 보쉬 + MANN + 품번 + 러기지 네트 그물) 골프 1.6 TDI 블루모션 사소한 정보 모음 자가정비를 하기위한 사소한 정보들 입니다. 카센터 가서 이거 안되요 해주세요~하고 돈 내고 와도 됩니다. 저처럼 브레이크 램프 하나만 안들어와도 신경쓰여서 당장 교체해야 되는 사람들은 알고 있어야 할 정보들입니다. 예비 부품을 구해서 가지고 다녀야 하니까요. 아... 6세대용 입니다. 몇개는 공통이겠지만 6세대냐 7세대 골프냐에 따라 달라지는 부분도 있습니다. 당연히... 2.0이나 GTD하고도 다를 수 있고요. 우선 헤드라이트 전구 규격 입니다. 전조등 : H7 (오른쪽 끝 불들어온 전구) 데이라이트, 상향등 : H15 (좌측.. 상/하향 전구인데 희귀함) 깜박이 : PSY24W 12VSV (헤드라이트 사이에 있는 공사장 램프같이 보이는 부분) 미등 : W.. 더보기
골프 화이트 전구 교체 DRL 변경, 코딩으로 세부 기능 변경 (골프+코딩+VCDS+VAG COM+베컴+디밍+전압+내구성) 샤방샤방한 화이트 전구 교체 및 신기한 코딩의 세계 깡통모델이라 HID가 아닌 할로겐 전구를 사용하는 골프입니다. 매우 슬프죠. 위아래좌우 알아서 내가 가야할 위치를 비춰주는 코너링 라이트는 고사하고 HID도 아닙니다. 어떻게든 HID(밝기보다 왠지 뽀대가 나서..)를 달아보고 싶었으나, 현 상태에서는 불법이기 때문에 그냥 전구 교체로 만족하기로 했습니다. 골프 할로겐 헤드라이트의 DRL은 기본적으로 상향등을 사용합니다. 그래서 DRL이 가운데에 몰려있죠. 오잉? 왠 상향등? 이냐 싶었지만, 특이하게 상향등 전구를 H15 규격을 사용합니다. H15는 H4처럼 상향등과 하향등으로 구분되어 있고, 하향등을 DRL로 사용하는 방식입니다. 당연히 로우빔일 떄는 H7 전구를 사용하고, 하이빔일떄는 H15의 하이빔.. 더보기
골프 엔진오일, 연료필터, 브레이크액 자가 정비 (디젤차 연료필터 + 엔진오일 교환 + 브레이크액 수분 점검 + 순정 캐스트롤 엣지 + VCDS + DIY + 연료 불순물 +밀리텍) 골프 엔진오일, 연료필터 자가정비기 주행거리가 5만km가 살짝 넘었고, 그동안의 정비이력을 확실히 알 수 없기 때문에 기본적인 오일류를 교환하기로 했습니다. 희안하게 골프는 정비 메뉴얼 같은데 메인터넌스 주기가 확실히 써져 있질 않네요. 제가 못찾는건가... 인터넷 상으로 해외 포럼이나 사이트의 정보를 가지고 보긴 했는데 1.6도 동일한지는 모르겠습니다. 어쨌든 이런저런 정보들을 모아서 나름의 메인터넌스 주기를 잡긴 했는데.. 이러나 저러나 어쨌든 한번씩은 다 교체해 줘야 할 시점이네요. 도착한 연료필터, 오일필터 입니다. 둘 다 MANN 제품으로 구입했습니다. 품번은 연료필터 PU936/1x (구멍 작은거 입니다. 입구가 넓은것도 있더군요), 오일필터 HU7008z 입니다. 근데 오일필터는 뭔가 찌그러.. 더보기
골프 후방 카메라 직접 장착하기 (노가다+후방카메라+DIY+안드로이드올인원+자가정비+배선팁) 후방카메라 DIY 입니다. 안드로이드 올인원이 들어가 있어서 화면은 있는데 후방카메라가 없습니다. 가난의 아이콘이 되어가고 있기 때문에 당연히 자가 설치하기로 했습니다. 예전에 S-MAX 후방카메라가 안되었을 때 구입해 두었던 파인드라이뷰에서 나온 FV200 카메라가 있었기에 그냥 사용하기로 했습니다. 덕분에 엠블럼 자동으로 열리면서 보이는 후방 카메라는 고려 대상도 아니였네요. (더 좋은데 더 비싼지라.. ㅎㅎ) 일단 후방 카메라 전원 연결을 위한 릴레이 먼저 작업을 했습니다. 보통 후방카메라 전원은 후진등에서 따오는 경우가 많은데 수입차는 소비전력을 체크하는관계로 후진등에 직접 연결하면 오류가 뜰 수 있거든요. 그래서 릴레이를 써서 후진등이 켜지면 그 신호만으로 후방 카메라에는 배터리 전기를 직접 연.. 더보기
골프 핸들 떨림으로 휠 밸런스 정비하기 + 중고차 + 개인거래 조심할 점 (좀 어처구니 없는 일 + 아이박 + 스프링 +서스 + 튜닝 욕구) 폭스바겐 골프 1.6 휠 밸런스 정비기 골프를 가져와서 제일 먼저 해야겠다고 결정한게 휠밸런스였을 겁니다. 대략 110km정도되면 핸들이 좀 떨더라고요. 전에 찾아갔다 감명받은(당연한걸 당연하게 작업해줘서?) 예일모터스에 다시 방문 하였습니다. 췟.. 자주는 아니더라도 두번째인데 절 기억은 못하시더군요. -_-;; 휠 밸런스는 시간이 많이 걸리지 않으므로 다른 약속 장소로 이동 중 들러서 점검받고 가려고 미리 연락을 드려서 확인을 했었는데도, 차 한대가 올라가 있어서 예상보다 시간이 좀 더 소요되었습니다. 덕분에 약속은 좀 늦었어요. 근데, 정비 대기를 위해 잠시 반대편에 차를 주차해 주시는데.. 내려서 앞타이어를 유심이 보시네요? 그러고 저한테 와서 타이어가 좀 다르다고 합니다. 한쪽이 많이 달았다면서.. 더보기
S-MAX 에어컨 수리 완료 (쿨링팬 교체+에어컨 수리+라디에이터 팬 교체+NRF+호환부품+수입차+수리비+저렴하게) 포드 S-MAX 쿨링팬 수리기 입니다. 작년에도 동일한 문제로 수리를 한번 하긴 했었는데, 중고품으로 교체를 했더니 또 고장이 나버렸습니다. 증상은 에어컨을 틀어도 찬바람이 안나오는 것인데요. 원인은 에어컨 컴프레셔가 돌때는 냉각팬이 돌아줘야 하는데 팬이 고장이 나서 동작을 안하니 ECU가 더큰 고장을 예방하기 위해 에어컨 컴프레셔 동작을 멈추게 하고, 그 결과 찬바람이 안나오는 것입니다. 혹시나 다른 부분이 문제인가 싶어서 점검해봤지만.. 나름의 결론은 S-MAX 순정 쿨링팬의 수명이 대략 10만km 정도밖에 안되는걸로 냈습니다. 대략 10만~12만 사이에 대부분의 팬이 나가는거 같더라고요. 포드 정식 센터의 쿨링팬 교체 수리비는 대략 110만원정도라서 저렴하게 수리하기 위해 부품을 직구하였습니다. 그.. 더보기
S-MAX 라지에이터 쿨링팬 고장, 또 한여름에 에어컨이 안나온다.. (포드 부품 애프터마켓 저렴히 구입+NRF+라지에이터+쿨링팬+에어컨+고장) S-MAX는 다시 동면 중... 무더운 날씨가 이어져서 누진세로 전기료 폭탄 얘기가 나오는 와중에 우리 대가족(?)의 발이되어주는 S-MAX가 또 다시 에어컨이 안나오네요. -_-; 이제 슬슬 에스맥스는 어떻게 돌아가는지를 아는 축에 들어가는건지... 에어컨 안나오자마자 스캐너 들고 내려가서 찍어봤습니다. 어디서 많이 본 에러코드네요. P0691 FAN 1 CONTROL CIRCUIT LOW 작년하고 똑같습니다. 오류코드를 삭제하고 에어컨을 재가동시키고 엔진룸을 들여다 봤습니다. 라디에이터 쿨링팬은 돌지 않습니다. 엔진 좌측 하단의 컴프레셔는 붙었다가 몇 초 후 자동으로 멈춥니다. 그리고 스캐너를 다시 찍어보면 다시 P0691 Fan Control Circuit low 오류가 다시 나타납니다. 정말 작년.. 더보기
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