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올뉴 쏘렌토 UM 6일간의 시승기 2편 해야할 옵션과 하지말아야할 옵션 (어라운드뷰모니터, 후측방경보,차선이탈경보시스템, 스마트테일게이트) 올뉴 쏘렌토 UM의 모든 것! (가능한만큼만..-_-;) 올뉴 쏘렌토 시승기 2탄 옵션편입니다. 시승차는 쏘렌토 R2.2 엔진에 스페셜 그레이드 완전 풀옵션이며 가격은 3,917만원입니다. 스페셜에 슈퍼비전클러스터,메모리시트, 전자식 파킹브레이크, 하이테크(후측방경보시스템,차선이탈경보시스템,하이빔어시스트,전방추돌경보시스템), 스타일(HID,19인치크롬휠),컨비니언스(스마트테일게이트, 220V인버터), 선루프, 3열시트, 내비게이션 UVO2.0(어라운드뷰모니터링 시스템 AVM, JBL스피커), 스노우화이트펄까지 추가된 완전 풀옵이죠. 이렇게 왠간한 옵션들은 모두 다 집대성된 쏘렌토를 타다보니 기아차의 옵션에 대해 좋고 나쁘고 판단이 좀 되는 것 같아서 별도로 포스팅 합니다. 최고의 옵션은 어라운드뷰모니터(.. 더보기
올뉴 쏘렌토 UM 6일간의 시승기 1편 (외관, 실내, 누수 문제, 주행, 연비) 올뉴 쏘렌토 UM의 모든 것! (가능한... -_-;;) 올뉴 쏘렌토 UM을 타고 가족과 같이 대부로로 놀러도 가고, 공원에도 가고 즐거운 시간을 보냈습니다. 가능한 신형 쏘렌토의 모든 것을 시승기로 담아보려고 했으나, 추석에 남자애만 둘 있고, 임신부가 있는 애 아빠로서는 한계가 좀 있었네요. ^^; 그래도, 최대한 세세하게 알려드릴려고 노력했으니 부족한 점 있더라도 이해 부탁 드립니다. 개인적인 느낌과 의견인 것을 감안하고 읽어주세요. 제가 시승한 차종은 올뉴 쏘렌토 R2.2 스페셜에 내비게이션 UVO2.0, 하이테크 옵션, 스노우화이트펄 옵션까지 들어간 완전 풀옵션 모델이었습니다. 2륜 구동 중에서는 최고 풀옵션으로 3,917만원짜리 차입니다. HID, 19인치 크롬휠, LCD 계기판, 가죽시트, .. 더보기
우리 애기가 슈렉이 되버렸어요!! 벌레 물렸나.. -_-; 왜 애들은 주말이나 연휴에 자주 아픈 것 같은 기분이 들까.. 아빠 엄마가 쉬는게 싫어서 아플리야 없겠지만 말이죠.. ㅎㅎ 이번 추석연휴에도 그냥 넘어가진 않고 애지중지(?) 이쁘다 이쁘다 하던 둘째가 갑자기 슈렉 귀가 되버렸어요! 이놈의 벌레들!!!!! 요랬던 놈이....... 모기에 물렸는지 다른 벌레에 물린건지... 하루밤 사이에... 귀가 부었어요! 다시보니 슈렉이 아니라 센과 치히로의 행방불명에 나오는 돼지 귀 같기도.. -_-; 심각해 보이죠? 응급실 가야하나 살짝 고민했다는... 에휴 별 것도 아닌데 왠지 애들이 아프면 별의별 걱정이 다 되버리니... 이게 진짜 부모마음인가봐요. 혼내고도 마음 찜찜해서 달래주기 바쁘고.. 쩝... 이날 밤부터 벌레만 보였다하면 미친사람처럼 다 잡아 죽이기 시.. 더보기
신형 올뉴 쏘렌토 UM 시내 연비는? 신형 쏘렌토의 주행성능에 감탄하고 있는 하루하루입니다. 넉넉한 토크로 전혀 부족함 없는 추월가속 성능을 보여주면서도 실내는 조용하고 진동도 정말 적네요. 가솔린인줄 착각할 정도였으나... 그건 정말 처음 느낌이고.. 좁은 공간을 지나간다거나 시동걸어놓고 있으면 당연히 디젤입니다. 한 두번 역시 디젤이구나 인식하고 나니... 가솔린으로 착각~했던건 오래전 기억이 되버리네요. ㅋㅋ 하지만, 준중형 1.6GDI의 진동이나 신형 쏘렌토 UM의 진동이나 거기서 거기인 것 같은 정도로 디젤치고 정말 정숙합니다. 예전에 타본 BWM 320D보다도 조용하고 거슬리는 진동이 없습니다. 자체강성이니 핸들링이니 하는 것보다 현대 기아의 디젤 엔진 자체에는 매우 만족스럽습니다. 원래 추석 장거리 운행이 예정이었는데 예기치 못.. 더보기
올뉴 쏘렌토 성능 - 제로백 테스트 영상 올뉴 쏘렌토의 제로백 가속 성능 테스트 영상입니다. 노멀모드, 스포츠 모드인데 차이가 좀 있긴 하네요. 노멀모드 제로백 (0-100km) 동영상 일반 모드에서는 대략 10.1초 정도 되네요. 스포트(sport) 모드 제로백 (0-100km) 동영상 스포츠 모드는 제로백에 약 9.6초로 일반 모드보다 0.5초 정도 빠르네요. 정확한 계측기로 측정된 것도 아니고 VSM(VSD)까지 있으니 정말 참고로 보면 되겠네요. 실제로 타본 느낌으로는 가속력이 참 좋긴 하더라고요. 생각보다 훨씬 빠르게 가속되서 놀랬다는... 근데 계속 승용차만 타다가 SUV를 타서인건지.. 급가속시 핸들링에 이질감이 있네요. 약간 핸들이 타이트하게 힘을 받는 듯 하다가 순간 맥아리 없어 힘이 잠깐동안 쏙 빠진달까... 흠... 예전 싼.. 더보기
올뉴 쏘렌토 시승기 카시트3개 사용해 볼까? (All new sorento) 전작보다 커진 올뉴 쏘렌토는 애들이 세명인 가족이 패밀리카로 쓰기에 유용한 실내공간을 제공할까요? 오늘은 실내공간 중 2열 시트를 집중적으로 보겠습니다. 5인 가족이라면 2열에 카시트3개 장착 여부에 따라 차의 쓰임새가 매우 크게 달라질 수 있으니까요. 카시트 폭이 성인 어깨보다 넓으니 성인들이 탑승했을 때의 여유공간도 대략적이나마 예측해 볼 수 있을겁니다. 자.. 과연 올뉴 소렌토의 2열에는 카시트 3개 장착이 가능할지 해보겠습니다. 결론부터 말씀드리면 쏘렌토 뒷자리에 카시트3개가 생각보다 안정적으로 설치가 가능합니다. 애기 사진찍는다고 DSLR 사놓고 몇년간 셔터 누르는 것 외에 무슨 모드가 있는지도 모르는..... 아빠의 발로찍은 사진입니다. -_-; 어쨌든 카시트 3개 장착 되었습니다. 설치가 가.. 더보기
올뉴 쏘렌토와 디스커버리 스포트 실내 공간 비교 제원은 그저 숫자일뿐 제대로 비교해 봅시다~ 이미지로 보면 뭐가 다를까? 제원상 분명히 큰데도 불구하고 더 작다는 차가 실내는 더 넓은 경우도 있잖아요? 몇 천만원짜리 차를 제대로 보지도 못하고 브로셔나 광고만 보고 구매하거나 그냥 세워져 있는 전시차를 잠깐동안 둘러보고 차를 사야하는 현실이라... 다른 차량과의 비교를 할 수 있는 새로운 방법으로 이미지 비교를 해보고 있습니다. 대략적인 비교이니 참고로만 봐주세요. 차량 선정 디스커버리 스포트가 해외에서는 3천만원대.. 그냥 4천만원이라고 하죠... 국내에 4천만원에 팔릴일은 죽어도 없을 것 같지만, 어쨌든 3천만원대라고 나오니 갑자기 관심이 훅 쏠리더라고요. 랜드로버가 4천만원이라니!!! 둘 다 수입, 국산 7인승 SUV 입니다. 랜드로버는 오프로드 .. 더보기
올뉴 쏘렌토 vs 맥스크루즈 실내공간 크기 비교 제원상의 길이, 넓이, 휠베이스(축간거리) 만으로는 실내 공간 비교가 어렵기 때문에 이미지로 비교해 보겠습니다. (차 길이가 5미터인데 본넷이 4미터면 어쩔... -_-;) 현대 기아차 공식 홈페이지의 360도 VR 이미지에서 옆면 모습을 캡춰하여 배경을 삭제하고, 휠베이스(축간거리)를 기준으로 스케일을 맞췄습니다. 전장(길이)는 기준이 조금 모호한 듯 해서 그나마 가장 확실하고 정확하게 맞출 수 있는 축간거리를 기준으로 하였습니다. 대략적인 비교이니 참고로만 봐주세요. 제가 지금 올뉴 쏘렌토를 시승하고 있는 중인데, 차가 좀 커보이기는 하는데 맥스크루즈는 또 어떨까 궁금하더라고요. 그래서, 이번에는 올뉴 쏘렌토와 맥스크루즈의 크기 비교입니다. 실질적인 실내공간을 가늠하기 위해서 앞문 시작점을 실내공간의.. 더보기
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