엔진오일 썸네일형 리스트형 푸조, 시트로엥 엔진오일 B71 2312 규격의 대안은? PSA B71 2312 규격 시트로엥 그랜드 C4 피카소의 엔진오일 규격으로 토탈쿼츠의 INEO FIRST 0W30가 순정 오일이다. 대략 다른 오일 규격과 비교를 해보면 BMW 롱라이프 LL-04 보다 연비와 DPF 보호에 좀 더 강점이 있어 보이고 폭스바겐 50400/50700 규격과 비교하면 연비쪽에 좀 더 신경쓴 규격인 것 같다. 그래서인지 나름 정체구간인 출퇴근 시간대 올림픽대로를 타면서도 7인승 MPV인 그랜드 C4 피카소의 평균 연비는 겨울철임에도 16km/L 정도의 평균연비를 기록중이다. 오일규격을 신경써야 할까? 점도와 기본적인 규격에만 맞으면 사용은 가능한게 엔진오일이라고 생각하지만 수입차 특성상 엔진수리가 필요하다라는 말은 나같은 카푸어한테는 생각만 해도 끔찍한 소리다. '가능성'을 .. 더보기 엔진 오일 얼마나 타고 교환해야 할까? (오일 교환 주기 및 교환 방법) 관련 포스팅- 오일교환 Mobil 1 5w30 ep 자가교체기 (이제는 그만~~~해야하나?)- 경차 쉐보레 스파크 엔진오일 100% 합성유 모빌원 EP 5W30으로 교체- [자가정비] 스파크에 캐스트롤 마그네틱 5W20 합성유 교체- 고성능 100% 합성유 엔진오일이 내 차에도 좋을까? 옛날에는 엔진 부품들의 정밀도가 떨어져서 신차를 구입하고 나면 몇백 혹은 1,000km정도를 타면 첫 엔진오일을 교환했었습니다. 새차를 운행하면 금방 쇳가루가 생겼었거든요. 요즘에는 실린더, 피스톤 등 내부 부품의 정밀도와 코팅기술의 발달로 신차라도 그렇게 빨리 오일교환을 안해도 된다고는 하는데 왠지 찜찜하죠. 차종, 차마다의 컨디션, 주행환경, 운전습관, 사람마다 느낌 등 변수가 많아서 딱히 언제 교환해야 한다 정답은 .. 더보기 오일교환 Mobil 1 5w30 ep 자가교체기 (이제는 그만~~~해야하나?) 저는 거의 대부분의 경정비는 집에서 직접 하고 있습니다. 집사람이 타고 다니는 포르테 역시 기본적인 오일교환이나 타이어 펑크 수리, 위치 교환 뭐 요딴 것들은 직접하고 있지요. 이번에는 주행거리는 얼마 되지 않았지만 오일교환 후 대략 6개월 이상 지났기에 교환해줬습니다. 대략 7천km 또는 6개월에 한번 정도는 교환해 주려고 하고 있는데요. 워낙 주행거리가 짧아서 조금 더 탈까 했었습니다만, 오일 상태를 보니 주행거리에 비해 많이 오염되었더라고요. 시내주행이 많아서 인 듯 합니다. 오일은 ILSAC, ACEA 등의 규격을 보고 찾아낸 MOBIL 1 EP(extended perfomance) 5W-30 입니다. 포르테같은 현기의 1.6 GDI 엔진은 순정이 5w20 점도가 순정오일이고 대략 오일량은 2.7.. 더보기 경차 쉐보레 스파크 엔진오일 100% 합성유 모빌원 EP 5W30으로 교체 스파크(마티즈크리에이티브)의 엔진오일 자가교환 포스팅 입니다. 100% 합성 엔진 오일을 가장 저렴하게 교환할 수 있는 엔진오일 자가교환기 입니다.BMW 탈때도 센터에서 오일을 교환하거나 하면 기본적으로 15만원 이상씩은 들었었을 텐데, 직접 하면 100% 합성오일로 오일필터, 에어필터까지 모두 교환해도 7만원 정도만 들어가서 계속 자가정비를 하고 있습니다. 특히나 BMW같이 수입차들은 오일필터가 본넷만 열면 교체가 가능한 구조가 많아서 정말 쉽게 교환이 가능합니다. 스파크에는 그동안 킥스 PAO1 0W30과 캐스트롤 마그네틱 5W20을 써봤었습니다. 킥스 파오원은 나름 꽤 괜찮은 성능을 보여주었었는데, 다른 오일을 써보고 싶기도 하고 국산 오일은 뭐라도 다른것에 비해 안좋지 않을까?라는 생각에 조금 빨.. 더보기 이전 1 다음
