에어필터 썸네일형 리스트형 유지비 절감용 K&N 에어필터 클리닝 하기, 잘못하면 엔진 망가질수 있는 방법 (S-MAX, 스파크) K&N 필터 클리닝 후기 입니다. K&N 필터는 초창기에는 튜닝용으로 홍보되고 사용도 많이 되었는데요. 저만 그런건지 언제부터인가 튜닝용보다는 순정보다 조금 더 효율이 좋고 교체 비용이 없어서 유지보수 비용 절약에 도움이 되는 필터가 되어버렸습니다. 수입차들 필터 하나에 기본 1,2만원은 하니 5개 정도 교체할 비용이면 그냥 k&n하나 사놓고 계속 사용하는게 오히려 비용상 이득이거든요. 저는 S-MAX는 비용 절약 하자고 K&N을 사용하고 있고, 스파크는 자주 오일을 교체하다 보니 매번 에어필터 순정 찾아 교체하기는것도 비용낭비고, 워낙 힘도 없는 차라서 콧바람이라도 조금 잘 쐐라고 그냥 K&N을 사용하고 있습니다. 예전에 사용하던 K&N 클리너가 몇년을 쓰다보니 클리너 통이 녹았는지 새서 도포용 오일이.. 더보기 스파크에 좀더 큰 힘과 더 경제이게 하는 튜닝! 언제나 묵묵히(?) 제 발이 되어주는 스파크입니다. 경차, LPG, 수동 답게 경차에 무리해 보이는 인치업, 광폭타이어 튜닝에도 불구하고 아이박 스프링 때문인지 코너링도 좋고 나름 아주 재밌게 출퇴근을 하고 있습니다. 왕복 80km가 넘는 출퇴근 거리인데도 월간 기름값은 12만원정도 나오니 이보다 경제적일 수 없습니다. 그리고, 이뻐요! 세차했을 때만이지만... (요새는 한적 없음.. ㅠㅠ) 연비도 잘나오고 코너링도 좋고 재미있는데 뭘 더 하냐하면... 이번에는 에어필터 튜닝입니다. 뭐 한두번 하는것도 아니라 특별한 일은 아닙니다. 제가 소유했던 왠간한 차들은 결국 다 K&N 에어필터로 바꿨으니까요. ITG나 그린에어필터(?)같은 스폰지 타입도 있고, ITG는 성능향상도 더 좋다고 하지만.. 저는 K&N.. 더보기 이전 1 다음
